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2018-07-17
中国铁路总公司正式出手！以后全国的高铁都支持刷身份证乘车，从此和纸质车票说再见吧！高铁车票“无纸化”近日，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”上宣布，电子客票将于明年在全国推广。届时，乘客或可实现“刷手机”、“刷身份证”直接进站乘车，而不需要在乘车之前特意换取纸质车票。电子客票也称作“无纸化”车票，是指旅客通过互联网订购车票之后，无需换取纸质车票，可以直接持二代身份证等有效身份证件通过火车站进站口和验票闸机乘车。高铁刷身份证进站这一举措并不稀奇，其实早在我国实现火车票实名制管理后就在开始逐渐施行，相信不少朋友也都有过直接刷身份证乘车的经验。但一直以来，我国大多数地区仍然需要进行“票证同验”才能进站乘车。在当下，北上广深及国内主要的二线城市之间的高铁车次基本实现了刷身份证乘车。其他的二线城市和一些地理位置相对偏远的地区之间运行的高铁车站，仍然有不少车次仍然不支持“无纸化”乘车。旅客乘坐这些车次时，仍然需要在火车站售票处换取纸质车票才能进站乘车。最快今年四季度，中国铁路电子客票业务将开展试点运营近年来，刷手机坐公交、乘地铁已经日益越来越常见。电
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2018-06-25
据悉，从7月1日起，铁路实施新的列车运行图，引人注目的是16辆长编组“复兴号”动车组日开行数量将由现在的114.5对增加到170.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。随着我国经济的发展，人民生活水平的提高，对美好生活向往期望值越来越高，外出旅游、商务出行、回家探亲乘座交通工具是必备的，复兴号动车组作为新时代铁路的名片，以其舒适、环保、安全、高速、票价适中等优势赢得众多旅客青睐，让旅客出行体验更美好。不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海，复兴号动车组开行映衬了党和国家对铁路的高度重视和殷切希望，凝聚了无数铁路技术人员不忘初心、牢记使命、勇于探索、善于创新的智慧和心血，积淀了十年来我国高铁从引进到吸收创新再到领跑艰苦卓绝历程，诠释了人民铁路人民服务宗旨有形化、亮丽化，可以说是交通强国、铁路先行的一个缩影。再说此次调图，恰逢暑运，铁路因地制宜，多管齐下，合理安排日常图、周末图和高峰图，同步开通新线、优化旧线，比如：太原局集团有限公司将新增开行旅客列车5对，太原到长沙将由原来的26小时左右缩短到8小时，到杭州时间将由原来最快20小时左右缩短到8小时左右，缩短了旅途时间，提高了
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2018-06-15
近日，中国铁路总公司在京沈高铁启动高速动车组自动驾驶系统（CTCS3+ATO列控系统）现场试验，这标志着中国铁路在智能高铁关键核心技术自主创新上取得重要阶段成果，中国高铁整体技术持续领跑世界。虽然目前只是试验阶段，但是这种技术却释放出巨大的科技魅力，这种自动驾驶试验，不仅提升着高铁的智能化，也展现出中国高铁的科技风采。可以说，有着积极和深远的积极意义。科技一直都是高铁发展的标配，也是高铁的生命，在我国高铁的发展历程中，科技可谓如影随形，展现出巨大的力量。这么说，没有技术上的突破，就不可能有我国今天的高铁成就。我国高铁建设起步晚，但是发展迅速，短短十多年间，中国高铁从无到有，已经形成了“四纵四横”的高铁网络，“八纵八横”格局正在铺展和构建，届时高铁将基本覆盖我国广大县域。纵观我国高铁发展，呈现出里程最长、客流最大、运营速度最快、机车保有量最多、建设难度最高的特点。首先是里程最长。目前，我国拥有世界上最长的高铁线网，尤其是过去五年，我国的高速铁路运营里程从9000多公里增加到25000公里，占到了世界高铁里程的三分之二，2030年我国高铁总里程有望达到4.5万公里。是当之无愧的“冠军”。其
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