产品中心
2018-08-06
广深港高铁传来最新消息：郑州到香港又双叒叕近了！今年9月，郑州人民就可动车直达香港，购票方式已定。广深港高铁试运行据了解，这趟试运行列车从香港西九龙出发前往广州南站，在广州动车段过夜停靠后，次日一早再次南下，停靠广州南、虎门、深圳北、福田、西九龙，全程运行时间为1小时18分。78分钟就能从广州到香港！广深港高铁具有子弹式列车头，采用橙色与银白色相间的车身，每列高铁有8节车厢，可提供579个座位，第一节及第八节车厢为头等车厢，共有68个座位，第二节至第七节为二等车厢。车厢内还特意设有2个轮椅座位，列车内部拥有不少人性化的便利设施，车厢上装有热水饮水机和灭火器，座位设有阅读灯，车厢头尾提供放置大型行李的双层行李架，第七、八节车厢中间设置伤残人士专用厕所，里面空间宽敞，能放置轮椅，同时设有婴儿护理台。高铁车厢十分宽敞，座椅相当舒服，而且每个座位均设有两脚及三脚电源插座，全车有WiFi提供，乘客可在车上无间断上网。列车每排座椅还可以180度，调校方向用以配合行车方向，同时也方便乘客互相交流，及避免“坐倒车”的不适感。总体来说，广深港高铁十分高大上！开通初期1对列车开往郑州开通之后，每天都有多少
查看详细
2018-07-26
7月27日，我国无砟轨道成套自动化设备首次在郑万高铁湖北段朱集特大桥无砟轨道施工中投入使用，标志着我国无砟轨道进入智能化、自动化施工阶段。无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，是当今世界先进的轨道技术。无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了飞溅道砟，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上。在郑万高铁湖北段无砟轨道施工中，采用我国自主研发、具有完全自主知识产权的CRTSI型无砟轨道板，中铁四局历时半年研发了无砟轨道成套自动化设备，其中TAS系列智能精调机器人和BMR-3无砟轨道承轨台检测机器人为我国首创，通过无线通讯模块接收分析数据，自动调整精度，达到内控数据，符合设计及规范要求。同时，为了保证高铁以时速350公里平稳通过，施工中无砟轨道对精度要求极高，其中每10米轨道高低波动、轨向偏差不得大于2毫米、轨距偏差不得大于1毫米，实现了智能化、自动化施工。据悉，郑万铁路全长818公里，设计行车速度为350公里/时，是郑渝高速铁路(郑州-重庆)的重要组成部分，同时也是联系华北、华中、西南地区的主要高速客运通道，兼顾
查看详细
热烈祝贺公司ISO9001、ISO14001管理体系认证评审通过
2018-07-19
2018年7月16日至7月17日，中鉴认证有限责任公司审核组一行人莅临我公司，对我公司ISO9001、ISO14001管理体系进行现场认证审核，验证管理体系是否符合认证标准并有效运行。审核专家依据ISO9001：2015质量管理体系、ISO14001：2015环境管理体系和公司编制的《质量手册》、《程序文件》及有关法律法规、技术标准，对公司管理体系采取现场抽样的方式进行审核。本次认证涵盖了公司整个
查看详细