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2018-05-24
经过24个月昼夜奋战，郑万高铁首座高风险长大隧道-七峰山隧道目前已经贯通，同时郑万高铁河南段已完成9933根桩基、1196个承台、桥墩的建设，桥梁也全部架设完毕，目前正进行无砟轨道的铺设工作，郑万高铁河南段雏形已现。首座高风险长大隧道贯通中铁五局成都公司郑万高铁项目部相关负责人介绍，七峰山隧道位于河南省南阳方城县境内，全长5152米，是郑万高铁河南段4条隧道中最长的一条，也是全线一级高风险隧道及重点控制性工程。该隧道地处伏牛山脉东段，穿越4个断层，存在较大破碎带、岩溶融水、突水突泥，安全风险大，技术难度高。七峰山隧道穿越七峰山森林公园，环保要求很高，项目部采用水压聚能爆破法降低爆破振动，配置雾炮洒水车洒水降尘，将施工对自然环境和地质地貌的影响降至最低。七峰山隧道的胜利贯通，为郑万高铁河南段，按期铺轨和建成通车创造了条件。河南段铺轨顺利推进郑万高铁全长818公里，设计行车速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时，设计运输能力6000万人/年，预计2022年全线建成通车，其中郑万高铁河南段预计明年10月建成通车。全线设郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、郏县、平顶山西、方城、南阳南、
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2018-05-08
据新华社报道：中国高铁将有新面孔：时速400公里的智能高铁将要驶来。3月24日，记者从北京铁路局获悉，按照铁路总公司统一部署，铁路部门将从4月10日起施行新的列车运行图。此次调图后，京沪高铁将再次提速，单程仅需4小时18分。厉害啦，中国智能高铁！从上海到北京，原来最慢的1461次列车是20小时09分；普通客车是15个小时；后来动车出现，上海直达北京需12小时；再由动车改为智能高铁，5个半小时到达，现在又缩短了时间，只要4小时18分钟，提速一小时12分。十年来，中国铁路速度提高之快，实在令人惊叹。当前，高铁已成为了人们日常出行的重要交通工具，随着速度的提升，再远的距离已不远了。高铁改变的不仅是速度，不仅改变了人们的时空观念，而且改变了人们的生活方式。在可承受的时间成本和资金成本下，使工作在大城市，生活在小城市成为可能。2018年春节，一位记者乘高铁回家乡保定，从北京西站到保定东站，约145公里，仅仅用了41分钟。马克思早在168年钱就指出：“缩短流通时间的主要方法是改进交通。近50年来，交通方面已经发生了革命，只有十八世纪的工业革命才能与这一革命相比。在陆地上，碎石路已被铁路排挤到次要地
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2018-03-12
高铁网络、电子商务、移动支付、共享经济等引领世界潮流。”今年政府工作报告中，中国高铁再次引发关注。春运中，百姓也切实感受到铁路出行的新变化。两会期间，全国人大代表、中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福接受专访，回应了社会关注铁路的众多热点问题。铁路事业实现重大跨越陆东福指出，党的十八大以来，我国铁路事业实现了重大跨越和加快发展，大家的出行体验更加美好。铁路建设加快推进。全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁营业里程达到2.5万公里，“四纵四横”高铁主骨架提前建成并成网运营。技术装备世界领先。我国铁路电气化率、复线率分别达到68.2%、56.5%，居世界第一和第二位。铁路技术装备实现升级换代，动车组上线运营达2980组。形成了一大批具有自主知识产权、世界领先的技术创新成果。技术经济水平全面跃升。路网运输能力和效率显著提升，主要运输经济指标稳居世界第一。高铁带动了沿线经济增长和相关产业结构优化升级，推动了区域、城乡协调发展和生态文明建设，产生巨大的溢出效应。打造智能高铁去年，具有世界先进水平的高速动车组“复兴号”以350公里的时速在京沪高铁率先投入运营。百姓期盼有更多的“复兴号”开进
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