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据悉，中国已经确定将2019年的铁路建设投资提高到史上最高水平的8500亿元。根据中国铁路总公司近期出台的年度建设计划，2019年新开工铁路里程预计达到6800公里，比上一年增加45%。其中高铁开工里程将控制在3200公里，较上年减少20%，但由于穿越山区、多隧道的重庆至昆明高速铁路即将开工，总的投资额预计将有大幅增长。此外，新开工的线路还包括连接湖南、江西两省和川渝之间的铁路，以及连接雄安新区和河南商丘之间的高速铁路。英国《每日邮报》关注到，中国正在开发世界上第一批自动化驾驶的高速列车，最高运营速度可达350公里/小时。运行于北京至张家口间的复兴号动车组有望率先实现自动驾驶。这套自动驾驶系统于2018年7月至9月间在京沈高铁上进行了测试，总试验里程超过18.6万公里。据悉，2018年12月25日，连接中国东部风景秀丽的杭州和黄山的高速铁路投入运营。该铁路穿越一系列著名景点，包括被联合国教科文组织列为世界遗产的黄山、杭州西湖和浙江省风景如画的富春江和千岛湖。高速铁路大大缩短了杭州和黄山之间的旅行时间，最快的列车仅需要1小时26分钟。2008年8月1日，京津城际铁路开通，这是中国首条按时
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《郑州铁路枢纽总图规划(2016~2030)》发布 铁路将在郑州形成环线
“之前，郑州被称为全国重要的综合性交通枢纽，如今，我们被列为全国十二个最高等级的国际性综合交通枢纽之一。这就要求我们无论是在航线、铁路、公路乃至市内交通‘微循环’上能够与这样的地位相匹配。”1月15日上午，郑州市城乡规划局召开的新闻通气会上，来自该局交通规划领域的一名负责人这样说。在这次新闻通气会上，在未来将深度影响郑州交通格局、枢纽地位的重磅文件《郑州铁路枢纽总图规划(2016——2030)》（下简称《总图规划》）与《畅通郑州白皮书(2019——2021)》（下简称《白皮书》）正式对外发布。★郑州铁路枢纽总图规划(2016——2030)铁路将在郑州成“环线”亚洲最大编组站未来将外迁至新密大半个月前，关于《总图规划》正式获得中国铁路总公司和河南省人民政府联合批复、郑州铁路客运站将迎来“四主”格局的消息成为了无数郑州市民关注的焦点（详见本报2018年12月27日AI·11版）。15日上午，郑州市城乡规划局召开新闻通气会，正式向媒体发布了《总图规划》的具体规划情况。按照规划所示，郑
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2019年第一个工作日，中国铁路总公司工作会议在北京召开。铁路总公司党组书记、总经理陆东福在会上总结了2018年铁路工作，分析了面临的形势和任务，部署了2019年铁路重点工作，动员全路各级组织和广大干部职工不忘初心、牢记使命，奋勇担当交通强国铁路先行历史使命，努力开创新时代中国铁路改革发展新局面，为决胜全面建成小康社会作出新贡献，以优异成绩迎接新中国成立70周年。
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2019年1月5日，誉凌科技2018年终工作总结暨表彰大会在郑州新田美爵酒店盛大举行，年会以“精英齐聚、共谱新篇章”为主题，全体员工汇聚一堂，共同回顾2018年奋斗的点点滴滴、展望2019年发展的美好蓝图。本次年会分为两大篇章：第一篇章是2018年终工作总结大会，第二篇章是2019文艺汇演及颁奖。2018年终工作总结大会于上午9时拉开序幕，总经理梁显恩首先上台致辞，对参会的嘉宾及员工送上了诚挚的关怀和问候
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来自中国铁路官方消息，11月22日起，铁路部门将在海南环岛高铁实行电子客票服务试点，旅客拿着身份证就可以直接进站乘车。铁路总公司有关部门负责人介绍，现有的铁路旅客车票为红色条码票和蓝色磁介质车票两种，均采用实名制，集铁路旅客承运合同凭证、乘车凭证、报销凭证等功能于一体，旅客需凭车票乘车。实行电子客票，就是将纸质车票承载的旅客运输合同凭证、乘车凭证、报销凭证功能相分离，依据有关法律条文规定，以电子数据作为铁路旅客承运合同凭证，推进乘车凭证无纸化和多样化，报销凭证逐步电子化。该负责人说，实行电子客票后，旅客购票、检票、乘车等流程都将更加方便快捷。旅客购票时，通过网上购票的，购票成功后，可通过网站自行打印或下载购票信息单，也可在海南省内各车站售票窗口、自动售/取票机、代售点打印；通过售票窗口和自动售/取票机购票的，购票成功后，旅客将收到购票信息单，并可根据需要选择是否打印报销凭证。进站和检票时，持二代身份证、外国人永久居留证、港澳台居民居住证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证五种可机器识读证件的旅客，可直接使用证件自助核验及检票乘车；持不可机器识读购票证件的旅客，在专用实名验证
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11月20日19时，经过34个小时的连续鏖战，中铁七局承建的郑州南站铁路项目动1单线特大桥跨S102省道连续梁浇筑完成，共浇筑混凝土1322立方米，该连续梁是全线整体一次性浇筑体积最大、跨度最大的现浇连续梁，为全线重难点控制工程，该梁的成功浇筑拉开了郑州高铁南站连续梁混凝土浇筑的序幕。郑州南站铁路项目位于河南省郑州市航空港新区，北接郑州南站，东南接入国铁动车所，是河南省“米”字形高铁的主要组成部分，也是河南省重要民生工程。动1单线特大桥跨S102省道连续梁共三跨，全长145.5米，梁体采用满堂支架整体一次性现浇法施工，跨既有S102省道，车流量极大，施工难度大。项目部自2017年12月底进场，高标准严要求，制定重点工作任务清单，倒排工期多措并举，不断优化施工方案，确保安全质量可控，截止11月，已完成桥梁下部工程的90%，为后续铺架奠定基础。动1单线特大桥是本标段铺架的“领头羊”，该连续梁的成功浇筑为标段内10.3公里的铺架顺利开篇。
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2018
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改革开放三十年以来，中国在各个领域都取得了非常不错的成绩，尤其是在基建方面，创造一个又一个举世瞩目“奇迹工程”，比如刚刚开通的“港珠澳大桥”、墨脱水电站以及三峡大坝等这些超级工程，无一不彰显了我国超高的基建水平。中国高铁从一开始的追赶到后来的全面超越，铁路人用自己的智慧和劳动，纵横捭阖，吐故纳新，后发先至，惊艳世界。随着社会的进步和经济的发展，中国交通也越来越便利，快速崛起的高铁进入大家的视野如今人们出门旅行越来越喜欢乘坐高铁，因为它不仅方便实惠而且安全性非常的高。中国的高铁一直走在世界前列，中国最近又完成了一个伟大“作品”，再次崛起，让世人为之动容！这个伟大“作品”是什么呢？那就是，轰动一时的双层软卧高铁诞生了！这个高铁的名字是“D911”，你可别小看这个高铁，虽然名字听起来没有那么霸气，但是广大网友们了解过这个高铁后，都直呼：“厉害了，我的国！”接下来让我们一起来看看吧！这个高铁是连通北京和上海的，加强了这两座实力大城之间的互通往来。由此可见这条铁路的实力有多强了。非常值得一提的是，这个高铁还可以直达南京和苏州两大城市，这些城市都是我国的发达地区。更重要的是，在上海的你们完全可以选
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11月12日，京张高铁项目最长隧道顺利贯通。其中新建的崇礼铁路是2022年北京冬奥会崇礼赛场交通配套工程，也是京张高铁的重要干线铁路和京津冀地区城际铁路网的重要组成部分。京张高铁之所以令人瞩目，因为其是国家重点建设项目，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，是京津冀协同发展的重要基础工程，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。而其建设速度和标准更是为人注目和期待。京张高铁起自北京北，途经昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化，抵至河北张家口，全长174公里，整个铺轨工程预计2019年5月30日完工，同年年底建成通车，届时，北京到张家口的铁路旅行时间将从3.5小时缩短到1小时左右。这是一条建设的高速度和高标准相得益彰的高铁线路。包括325公里的正线钢轨和100公里的崇礼支线钢轨，共计425公里的钢轨，从开始铺轨到全部完成的期限为7个月，大概每月要完成超过60.7公里的铺轨任务，如果按每月30天计算，预计每天要完成2公里之多的钢轨铺就任务，其间要完成路基打造、钢轨的铺设和固定、轨距的测量等多道工序，速度之快可想而知。建设速度如此，建设标准亦是为人惊叹，尤其是对钢轨
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