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2018-11-16
11月12日，京张高铁项目最长隧道顺利贯通。其中新建的崇礼铁路是2022年北京冬奥会崇礼赛场交通配套工程，也是京张高铁的重要干线铁路和京津冀地区城际铁路网的重要组成部分。京张高铁之所以令人瞩目，因为其是国家重点建设项目，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，是京津冀协同发展的重要基础工程，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。而其建设速度和标准更是为人注目和期待。京张高铁起自北京北，途经昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化，抵至河北张家口，全长174公里，整个铺轨工程预计2019年5月30日完工，同年年底建成通车，届时，北京到张家口的铁路旅行时间将从3.5小时缩短到1小时左右。这是一条建设的高速度和高标准相得益彰的高铁线路。包括325公里的正线钢轨和100公里的崇礼支线钢轨，共计425公里的钢轨，从开始铺轨到全部完成的期限为7个月，大概每月要完成超过60.7公里的铺轨任务，如果按每月30天计算，预计每天要完成2公里之多的钢轨铺就任务，其间要完成路基打造、钢轨的铺设和固定、轨距的测量等多道工序，速度之快可想而知。建设速度如此，建设标准亦是为人惊叹，尤其是对钢轨
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2018-11-13
据央视新闻报道，装运有2000件快件的G83次复兴号列车从北京西站驶出，这是复兴号列车首次设物流专用车厢，每日可实现5吨快件快速直达。11月10日至11月20日，专门用于“高铁极速达“服务的高铁动车组达400列，通达全国58个城市。在硝烟弥漫的“双十一”拉开大幕之际，高铁动车组加盟快递运送的消息，给苦等快递的“剁手党”带来了福音。这惠及的不仅是电商等互联网企业，更重要的在于，路网建设达两万公里的中国高铁，正在加快转变中国铁路的经营理念和改革进度，为百姓带来了美好期望。铁路部门推出“高铁极速达”、“高铁顺手寄”的服务产品，正是利用高铁“速度快、运行稳、品质优、全天候”的特点，提高了运输速度，降低了物流成本。从此衍生出的“一站到底”、“门到门”、“库倒库”的服务措施，为物流企业和铁路企业的长期合作树立了典范。与传统物流模式相比，高铁快运有着明显优势。一是运力大，仅武汉铁路集团“双十一”当天就有80列高铁运送10吨货物去往全国各地，从供给侧来看，这是铁路部门充分利用高铁路网，挖掘现有运力资源的改革成果。二是速度快，从武汉发往广州的“高铁极速达”快递货物仅需4小时09分，通过变化运输组织方式，
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2018-11-12
珠海航展上涌现出不少“黑科技”，令人耳目一新。如最高时速可达4000公里的高速飞行列车，如荒无人烟处也能享受网络世界的便携式卫星通信产品……这些很可能在不久的将来改变我们的生活。飞行列车：“一小时生活圈”不断扩大如今的京沪高铁已经让人感到北京和上海的距离正在缩短，而如果说将来，北京和上海之间也能构筑“一小时生活圈”，这可能吗？珠海航展上，中国航天科工集团展示的高速飞行列车仿真平台提供了这样一种可能。据介绍，高速飞行列车利用磁悬浮技术与地面脱离接触消除摩擦阻力，利用近真空管道线路大幅度减小空气阻力，利用电磁推进技术提供强大的加速能力和高速巡航能力，从而实现超音速的“近地飞行”。高速飞行列车时速级别有1000公里、2000公里、4000公里，比民航客机飞行900公里/小时的时速还要快。如果未来时速真能达到4000公里，那么从北京到广州2000多公里的距离，不用1小时就可以搞定了。届时，不但北京和上海在“一小时生活圈”内，北京和广州也是如此。这不是痴人说梦。按照计划，中国“高速飞行列车”拟于2020年前完成关键技术攻关并开展系统集成验证后，预计2023年前达到10
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