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据悉，从7月1日起，铁路实施新的列车运行图，引人注目的是16辆长编组“复兴号”动车组日开行数量将由现在的114.5对增加到170.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。随着我国经济的发展，人民生活水平的提高，对美好生活向往期望值越来越高，外出旅游、商务出行、回家探亲乘座交通工具是必备的，复兴号动车组作为新时代铁路的名片，以其舒适、环保、安全、高速、票价适中等优势赢得众多旅客青睐，让旅客出行体验更美好。不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海，复兴号动车组开行映衬了党和国家对铁路的高度重视和殷切希望，凝聚了无数铁路技术人员不忘初心、牢记使命、勇于探索、善于创新的智慧和心血，积淀了十年来我国高铁从引进到吸收创新再到领跑艰苦卓绝历程，诠释了人民铁路人民服务宗旨有形化、亮丽化，可以说是交通强国、铁路先行的一个缩影。再说此次调图，恰逢暑运，铁路因地制宜，多管齐下，合理安排日常图、周末图和高峰图，同步开通新线、优化旧线，比如：太原局集团有限公司将新增开行旅客列车5对，太原到长沙将由原来的26小时左右缩短到8小时，到杭州时间将由原来最快20小时左右缩短到8小时左右，缩短了旅途时间，提高了
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近日，中国铁路总公司在京沈高铁启动高速动车组自动驾驶系统（CTCS3+ATO列控系统）现场试验，这标志着中国铁路在智能高铁关键核心技术自主创新上取得重要阶段成果，中国高铁整体技术持续领跑世界。虽然目前只是试验阶段，但是这种技术却释放出巨大的科技魅力，这种自动驾驶试验，不仅提升着高铁的智能化，也展现出中国高铁的科技风采。可以说，有着积极和深远的积极意义。科技一直都是高铁发展的标配，也是高铁的生命，在我国高铁的发展历程中，科技可谓如影随形，展现出巨大的力量。这么说，没有技术上的突破，就不可能有我国今天的高铁成就。我国高铁建设起步晚，但是发展迅速，短短十多年间，中国高铁从无到有，已经形成了“四纵四横”的高铁网络，“八纵八横”格局正在铺展和构建，届时高铁将基本覆盖我国广大县域。纵观我国高铁发展，呈现出里程最长、客流最大、运营速度最快、机车保有量最多、建设难度最高的特点。首先是里程最长。目前，我国拥有世界上最长的高铁线网，尤其是过去五年，我国的高速铁路运营里程从9000多公里增加到25000公里，占到了世界高铁里程的三分之二，2030年我国高铁总里程有望达到4.5万公里。是当之无愧的“冠军”。其
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经过24个月昼夜奋战，郑万高铁首座高风险长大隧道-七峰山隧道目前已经贯通，同时郑万高铁河南段已完成9933根桩基、1196个承台、桥墩的建设，桥梁也全部架设完毕，目前正进行无砟轨道的铺设工作，郑万高铁河南段雏形已现。首座高风险长大隧道贯通中铁五局成都公司郑万高铁项目部相关负责人介绍，七峰山隧道位于河南省南阳方城县境内，全长5152米，是郑万高铁河南段4条隧道中最长的一条，也是全线一级高风险隧道及重点控制性工程。该隧道地处伏牛山脉东段，穿越4个断层，存在较大破碎带、岩溶融水、突水突泥，安全风险大，技术难度高。七峰山隧道穿越七峰山森林公园，环保要求很高，项目部采用水压聚能爆破法降低爆破振动，配置雾炮洒水车洒水降尘，将施工对自然环境和地质地貌的影响降至最低。七峰山隧道的胜利贯通，为郑万高铁河南段，按期铺轨和建成通车创造了条件。河南段铺轨顺利推进郑万高铁全长818公里，设计行车速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时，设计运输能力6000万人/年，预计2022年全线建成通车，其中郑万高铁河南段预计明年10月建成通车。全线设郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、郏县、平顶山西、方城、南阳南、
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据新华社报道：中国高铁将有新面孔：时速400公里的智能高铁将要驶来。3月24日，记者从北京铁路局获悉，按照铁路总公司统一部署，铁路部门将从4月10日起施行新的列车运行图。此次调图后，京沪高铁将再次提速，单程仅需4小时18分。厉害啦，中国智能高铁！从上海到北京，原来最慢的1461次列车是20小时09分；普通客车是15个小时；后来动车出现，上海直达北京需12小时；再由动车改为智能高铁，5个半小时到达，现在又缩短了时间，只要4小时18分钟，提速一小时12分。十年来，中国铁路速度提高之快，实在令人惊叹。当前，高铁已成为了人们日常出行的重要交通工具，随着速度的提升，再远的距离已不远了。高铁改变的不仅是速度，不仅改变了人们的时空观念，而且改变了人们的生活方式。在可承受的时间成本和资金成本下，使工作在大城市，生活在小城市成为可能。2018年春节，一位记者乘高铁回家乡保定，从北京西站到保定东站，约145公里，仅仅用了41分钟。马克思早在168年钱就指出：“缩短流通时间的主要方法是改进交通。近50年来，交通方面已经发生了革命，只有十八世纪的工业革命才能与这一革命相比。在陆地上，碎石路已被铁路排挤到次要地
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高铁网络、电子商务、移动支付、共享经济等引领世界潮流。”今年政府工作报告中，中国高铁再次引发关注。春运中，百姓也切实感受到铁路出行的新变化。两会期间，全国人大代表、中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福接受专访，回应了社会关注铁路的众多热点问题。铁路事业实现重大跨越陆东福指出，党的十八大以来，我国铁路事业实现了重大跨越和加快发展，大家的出行体验更加美好。铁路建设加快推进。全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁营业里程达到2.5万公里，“四纵四横”高铁主骨架提前建成并成网运营。技术装备世界领先。我国铁路电气化率、复线率分别达到68.2%、56.5%，居世界第一和第二位。铁路技术装备实现升级换代，动车组上线运营达2980组。形成了一大批具有自主知识产权、世界领先的技术创新成果。技术经济水平全面跃升。路网运输能力和效率显著提升，主要运输经济指标稳居世界第一。高铁带动了沿线经济增长和相关产业结构优化升级，推动了区域、城乡协调发展和生态文明建设，产生巨大的溢出效应。打造智能高铁去年，具有世界先进水平的高速动车组“复兴号”以350公里的时速在京沪高铁率先投入运营。百姓期盼有更多的“复兴号”开进
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十三届全国人大一次会议5日上午9时在人民大会堂开幕，国务院总理李克强关于政府工作的报告中提出,高速铁路运营里程从9000多公里增加到2万5千公里、占世界三分之二，高速公路里程从9.6万公里增加到13.6万公里。全国“两会”作为基层人民民意的“直通车”，每年三月相约北京。今年是改革开放四十年，中国铁路一直是备受大家关注的热点话题。“交通强国铁路先行”从这句话就可以看出铁路在国家中占据的中重要性，一个国家快速的发展，离不开铁路的保驾护航，今年总理报告中，再一次提到了高速铁路这个名词，说明我们国家一直注重铁路基础性设施建设，铁路通到哪里，哪里的人民就能脱贫，就能走上小康之路，这是历史见证过的事实。铁路，是刻在历史上标杆上的。在13亿的中国，人们的衣食住行都跟交通息息相关，铁路作为国家的大动脉，牵一发而动全身，铁路的发展直接关乎到每个人的切身利益，是百姓关心的话题，更是两会代表关注的“热点”话题。今年两会中，铁路关键词5次出现，其中提到的“高铁网络引领世界潮流”，勾勒出中国高铁发展最耀眼的篇章。速度越来越快，距离越来越近，铁路辐射历程越来越远，惠民举措越来越让旅客满意，高铁所带来的幸福指数，是
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2月3日，河南誉凌2017年终工作总结大会在郑州黄河迎宾馆召开，并举行2018迎新文艺汇演，全体员工参加了此次活动。总经理梁显恩代表公司首先向一直以来在各个岗位上辛勤工作的所有员工，向默默奉献、鼎力支持我们公司发展的家人以及出席我们活动的到访来宾表示衷心的感谢，做了《不忘初心谋发展砥砺奋进绘韶华》的主题报告。报告回顾总结2017年工作，对2018年工作重点进行了安排部署，述明公司未来发展方向，坚持
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11月24日，发改委印发铁路“十三五”发展规划，到2020年，全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。规划提到的发展目标为：到2020年，路网布局优化完善，装备水平先进适用，运输安全持续稳定，运营管理现代科学，创新能力不断提高，运输能力和服务品质全面提升，市场竞争力和国际影响力明显增强，适应全面建成小康社会需要。1．路网建设全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。——高速铁路扩展成网。在建成“四纵四横”主骨架的基础上，高速铁路建设有序推进，高速铁路服务范围进一步扩大，基本形成高速铁路网络。——干线路网优化完善。东部路网持续优化完善，中西部路网规模继续扩大，西部与东中部联系通道进一步拓展，区域内部联系更加紧密，中西部路网规模达到9万公里左右。对外通道建设有序推进，与周边国家铁路互联互通取得积极进展。—
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