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近日，经中共郑州市高新技术开发区委员会批复同意，河南誉凌电子科技有限公司支部委员会正式成立，李磊同志担任党支部书记。 党建工作是企业发展的重要驱动力，结合企业自身的特点，做好新形势下的党建工作，不仅能够加强公司党员队伍的教育和管理、提高党员素质、严格党的组织生活，更能充分发挥党员和群众的积极性和创造性，积极发展新党员，为社会培养优秀人才，也是公司保持健康发展和建设先进企业文化的内在需要。 党支部成立后，公司将认真坚持“三会一课”制度，不定期组织召开党员大会，进行党员教育，做好党的方针政策的宣传工作，为全体员工提供精神指引和力量源泉，也为传递党的理念提供有利基础和条件。今后，公司将充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，加强自身建设，充分凝聚广大党员的力量，团结和组织群众，为公司规范、持续、健康发展提供坚强的组织保障。我们相信，随着河南誉凌电子科技有限公司党支部的成立和党员队伍的不断壮大，在书记和优秀党员同志的带领下，公司的明天会更加美好！
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据悉，国铁集团于近日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（以下简称《规划纲要》），提出到2035年，率先建成现代化铁路网，全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右；列车将拥有利用北斗卫星导航技术、5G通信技术等构成空天地一体化的“超级大脑”。报告显示，2018年末，全国铁路营业总里程便已达到13.2万公里，较1949年增长5倍。经过十余年的快速发展，“四纵四横”高铁网成功建成运营，我国成为世界上唯一高铁成网运行的国家。截至今年7月底，我国铁路营业里程已达14.14万公里，居世界第二；高铁里程3.6万公里，居世界第一。每当我们乘上舒适的高铁从南到北，从西到东，几百公里的路程往往只要几小时就能够到达目的地。年长一辈的人更有体会，想到20世纪末，21世纪最初的几年里绿皮车开行的时段里，相同的里程中我们往往都要花上整整一天甚至几天的时间在火车上，同时，每逢节假日出行，路途遥远、人口拥挤的当时出行现状让乘坐的旅客倍觉身心疲倦。众所周知，中国高铁技术来之不易，“引进来、走出去”的战略折射着中国铁路大气度、大作为、大和谐的高昂气质。而对内来说，中国高铁“走出去”可以为中国高铁技术提供更多不同
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国家发展改革委近日印发《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目，以提升粤港澳大湾区轨道交通质量，服务粤港澳大湾区建设。交通强国，铁路先行。粤港澳大湾区将在原有的珠三角城际轨道交通网络的基础上，进一步加大铁路建设力度，构建大湾区1小时交通圈，打造“轨道上的大湾区”。大湾区内高铁、普速铁路、市域铁路的融合衔接，多层次铁路网络的构建，将为粤港澳大湾区的发展提供强大动能。轨道上的大湾区”将使内地与港澳地区连接更紧密。粤港澳大湾区囊括了香港特别行政区、澳门特别行政区和广东省九个城市。在与港澳口岸衔接方面，香港特别行政区可通过京九铁路、广深港高铁与深圳互通互联，澳门可通过高铁、城际铁路与珠海市衔接。“轴带支撑，极轴放射”的多层次铁路网络的全面建成，将大大缩短粤港澳地区城市之间的时空距离，实现大湾区主要城市1小时“生活圈”和“经济圈”，促进港澳地区融入国家铁路网络，加强港澳与内地的沟通往来。道路通则百业兴。到2025年，大湾区铁路网络将全面覆盖大湾区中心、节点城市和广深重点都市圈;到2035年，将百分百覆盖县级以上城市。这不仅对打造大湾区交通圈、完善现代
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在京雄城际铁路固霸特大桥上，一段全封闭式声屏障工程21日竣工。时速350公里的高铁线上，修建全封闭的声屏障，京雄高铁是国内首创。该声屏障工程全长847.25米，主体结构采用圆形钢架，跨长12.08米，高达9.4米，外围采用总面积约2.2万平方米的金属隔音板单元，相当于在高铁通行的大桥上修建了一道“隔音隧道”，将最大程度降低高铁通过产生的噪声。打造生态通道，守护沿线生态。绿色发展是以效率、和谐、持续为目标的经济增长和社会发展方式。总面积约2.2万平方米的金属隔音板单元、34900余条100%检查合格的焊缝、10440个有“身份码”的螺栓、400万次的柱脚抗疲劳试验、误差在2毫米内的钢梁拼接尺寸……这些数字无疑是体现“中国智造”的精细与执着，中国高铁秉持绿色发展理念，坚持良好生态环境这个公共产品，是最普惠的民生福祉，努力建成安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系，把交通强国建设的宏伟蓝图变成美好现实。坚持绿色发展，贵在久久为功。“隔音隧道”建设践行绿色发展理念，这条“隔音隧道”主要由圆形钢架和特制的吸声板、隔声板组成。列车通过沿线时不会产生噪声，还能
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2020
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上半年，全国铁路固定资产投资完成3258亿元，超去年同期38亿元，同比增长1.2%，其中国家铁路基建投资完成2451亿元，同比增长3.7%；截至7月1日，铁路新线开通1178公里，其中高铁605公里。受新冠肺炎疫情影响，国内的各行各业经济急需一剂“强心剂”。铁路作为国民经济的“大动脉”，在打赢疫情防控战“疫”的同时，多项“让利”政策也为经济复苏保驾护航。随着国内疫情防控形势正在逐渐向好，基建也随之加速，既有高铁新建线路，又有普铁老线升级；既有南北沪苏通，也有西部生命线；既有运输新线，也有民生新线。这次疫情仿佛是时代对2020年的一次“高考”，此时党中央确立的“六稳”“六保”的战略方针犹如“定海神针”，使铁路投资实现逆势增长。铁路基建作为拉动经济增长最好的“火车头”，也不负众望，纷纷交上高分答卷。商合杭高铁6月28日全线贯通，被誉为华东第二大通道。使河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝对接”。沪苏通铁路7月1日开通运营，沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分。沪苏通铁路开通后，上海至南通最快运行时间压缩至1小时6分钟。喀赤高铁6月30日开通运营，标志着我
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7月5日中国国家铁路集团有限公司发布消息称，今年以来，国铁集团认真贯彻落实中央关于统筹推进疫情防控和经济社会发展的决策部署，把推进铁路建设作为做好“六稳”工作、落实“六保”任务的重要举措，努力克服疫情造成的不利影响，加大铁路建设组织力度，超额完成铁路投资目标任务。上半年，全国铁路固定资产投资完成3258亿元，超去年同期38亿元，同比增长1.2%，其中国家铁路基建投资完成2451亿元，同比增长3.7%；截至7月1日，铁路新线开通1178公里，其中高铁605公里。可以说，后疫情时代，铁路基建投资力克重重困难，实现上半年铁路投资3258亿元的逆势增长，为我国落实“六稳”“六保”决策部署、打赢脱贫攻坚战和促进经济社会稳定发展打下坚实基础。落实“六稳”“六保”决策部署。受今年疫情影响，我国经济社会大环境充满许多不确定因素，给我国实现经济发展目标带来巨大挑战。当此形势下，落实“六稳”“六保”决策是稳住中国经济大局的根本，而作为国民经济命脉的铁路，顺利实施推进铁路基建投资则是落实“六稳”“六保”的重要发力点。今年上半年铁路固定资产投资完成3258亿元，直接带动了冶金、建筑、机械、电子、信息等关联产业
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2020
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7月1日，全国铁路实行三季度列车运行图。铁路部门结合暑期运输特点，以服务社会为己任，以市场需求为导向，大力挖掘客、货运潜力，不断优化调整列车运行图，提升运输效率，进一步丰富民众出行选择，全面助力企业复工复产，以不断丰富完善的铁路服务举措，畅通“经济大动脉”，为社会经济复苏注入新的生机与动力。从1993年起，我国铁路就拉开了大面积调图的序幕。但凡调图就会有新意，就会让民众真真切切地感受到铁路发展释放出的“红利”。从当初的几年调图一次，到一年调整一次，再到现在的一年调整几次，每一次调图都是铁路服务的优化调整，都是铁路成长的蜕变。时代是出卷人，人民是阅卷人。“让旅客体验更美好”是新时代铁路服务发展的必答题，也是对“人民铁路为人民”的最好诠释。此次调图，多条新线开通运营是一大亮点。特别是喀赤高铁的开通运营，标志着内蒙古赤峰地区经京沈高铁接入全国高铁网。届时，民众的出行更加便捷，赤峰地区的玉龙沙湖、道须沟、热水镇等旅游景点也将不再“遥远”；格库铁路青海段的开通，大幅提升了西北地区铁路运输能力，加速了西北地区人流物流流通，为西北地区资源开发、助力脱贫攻坚提供支撑。人畅其行、货畅其流”是助推经济增长
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2020
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6月20日，电子客票将在全国普速铁路推广实施。预计覆盖京广、京沪、京九、陇海等普速铁路路网干线和运输繁忙线路，共涉及1300多个车站。此次推广实施后，全国铁路将有2400多个车站实行电子客票，满足95%以上的铁路出行人群需求。火车票从曾经的硬纸质车票，软纸质车票，磁纸质车票一路发展到今天的电子车票，车票的发展史也是我国铁路发展史。电子车票见证技术智能化。电子客票是新科技与铁路结合的产物，体现科技的不断发展，体现铁路人孜孜不倦的追求技术智能化与理论现代化，让乘客在铁路体验到科技发展的福利。同时，电子客票的推广，将是电子技术介入日常生活的重大进步，它将推动电子技术在日常生活中更多的介入和普及，从铁路出行推广到所有的交通工具，从交通工具的乘坐推广到各个领域各个行业，给社会生活带给巨大的革命性变化。电子车票见证流程高效化。进出站检票凭证，由过去的“身份证件+车票”，简化为持有效身份证件实现“一证通行”，实名制核验、检票、验票更加高效便捷，闸机检票速度提高3倍左右，检票平均速度由3.8秒/人缩短至1.3秒/人，进出站效率极大提升，出行时间成本极大压缩。电子车票见证服务温度化。电子客票的诞生是增加
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