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凯歌高奏辞旧岁，豪情满怀迎新年。公司全体员工及员工家属欢聚一堂，同庆昨日辉煌，共往美好誉凌。总经理梁显恩一篇激情澎湃、意蕴深远的新年致辞，拉开汇演表彰大会的序幕。一部短片《一路有你、一起前行》翻开了汇演的第一篇章。短片里那些我们一同走过的幸福时光和一幕幕快乐的场景，再一次温暖、感动了我们的内心。一首气势磅礴的《众人划桨开大船》点燃了现场的气氛。高亢的歌声唱出了研发部同事们的豪迈激情、昂扬斗志，也道...
17
2017
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01
2017年1月12日，郑州大学电气工程学院曾庆山副院长应邀到访我公司，河南誉凌总经理梁显恩会见了来访的客人。双方就课题研究、学科建设等企校合作的有关内容充分的交换了意见，双方积极的就探索全方位深度合作的可能性达成了一致。郑州大学电气工程学院从学术和学生培养的角度，对目前专业建设的现况进行了阐述；总经理梁显恩表示：河南誉凌一直致力于铁路领域的发展，运用科学的管理手段，先后通过了ISO9001、CMM...
12
2017
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01
2016年12月23日，郑州铁路局调度中心相关领导来到我公司进行考察，现场主要参观了CTCS-3级列控仿真培训系统。参观领导对该系统给予了充分肯定，系统集合各主流厂家信号设备、结合实际运营线路数据、依据铁总相关标准规范等实现了与现场系统高度一致的仿真培训系统......
26
2016
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12
当地时间11月5日下午，在拉脱维亚首都里加举行的中国—中东欧领导人峰会上，国务院总理李克强与匈牙利总理欧尔班、塞尔维亚总理武契奇等中东欧十六国领导人共同见证了匈塞铁路匈牙利段建设合同、塞尔维亚段项目总承包商务合同两个重要合作文件的签署。这标志着中匈塞三国合作建设的匈塞铁路项目进入实施阶段,中国铁路成套技术和装备将首次进入欧洲市场。 匈塞铁路自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长350公里，其中匈牙利境内166公里，塞尔维亚境内184公里。该项目为客货共用电气化双线铁路，设计最高时速200公里。项目建成通车后，布达佩斯至贝尔格莱德两地之间的旅行时间将从目前的8小时缩短至3小时以内。 ;中国铁路总公司有关负责人指出，匈塞铁路是在中匈塞领导人高度重视和亲自推动下，三国友好合作、互利共赢的重大项目，是落实“一带一路”建设的早期成果，也是中国—中东欧合作的旗舰项目。这一项目的实施，将在匈塞两国之间增加新的铁路快速通道，进一步提升匈牙利、塞尔维亚及沿线地区的基础设施水平，大大提高两国铁路客货运输效率，加快区域互联互通，更好地促进人员往来和经贸交流，符合两国政府和人民的利益。同时，
06
2016
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11
当地时间10月5日，由中国企业建设的非洲首条电气化铁路——亚吉铁路在埃塞俄比亚拉布车站举行开通典礼。这条连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的铁路，是采用全套中国标准建设的电气化铁路，也是继坦赞铁路之后，中国在非洲修建的又一条跨国铁路，被当地百姓称为友谊之路、民生之路、繁荣之路......
08
2016
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10
日前，国家发展改革委批复了《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》，这意味着河南省“米”字形高速铁路加快成网。河南“米”字形高速铁路网，是《中原经济区规划》和《郑州航空港经济综合实验区发展规划》明确的重大工程，具体是在京广和徐兰“十”字形高速客运通道基础上，建设郑州至万州、郑州至济南、郑州至合肥、郑州至太原高速铁路。目前，郑万铁路全线正加快施工；郑合铁路全线已开建；郑太铁路施工图设计完成，预计9月份开建。 此次获批的新建郑州至济南铁路，自郑州东站引出，经平原新区、新乡东、卫辉南、濮阳、聊城至济南，总里程391公里，其中河南段225.03公里。该项目计划2020年建成，届时将成为河南连接山东和环渤海经济圈的快速通道，郑州至济南将实现2个小时直达。 河南“米”字形高速铁路网建成后，将改善平顶山、南阳等豫西南地区2000多万名群众出行条件，促进周口和许昌东部等传统农区开放发展，带动濮阳县、范县、台前县等地1000多万名革命老区群众脱贫致富，对促进区域经济协调发展、优化生产力布局具有重要意义。
07
2016
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09
中国国家发改委20日在京发布最新修订的《中长期铁路网规划》。国家发改委基础产业司司长费志荣介绍说，截至2015年底，中国铁路营业里程已达12.1万公里，其中高速铁路1.9万公里，提前实现原规划目标。他表示，从总体上看，当前中国铁路运能紧张状况基本缓解，瓶颈制约基本消除，基本适应经济社会发展需要。但铁路与发展新形势新要求相比，仍然存在路网布局尚不完善、运行效率有待提高、结构性矛盾较突出等不足。据介绍，本次《规划》期限为2016-2025年，远期展望到2030年。规划显示，到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右。展望到2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。 此次规划的方案包括三个部分。其一是高速铁路网：在原规划“四纵四横”主骨架基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路，同时充分利用既有铁路，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。 其二是普速铁路网：重点围绕扩大中西部路网覆盖，完善东部网络布局，提升既有路网质量，推进周边互联互通。其三是综合交通枢纽：进一
21
2016
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07
“TDCS/CTC数字化IT设备管理系统”荣获郑州市科技进步奖二等奖
近日，河南誉凌电子科技有限公司自主研发的“TDCS/CTC数字化IT设备管理系统”荣获2016年度郑州市科技进步奖二等奖。该项目弥补了TDCS/CTC系统现有维护工具手段的功能局限，建立一套综合性、全方位的技术管理工具平台，实现技术工具之间的集成与融合，达到运维工作流程、故障管理和监控管理的自动化，提高了铁路电务部门维护工作效率，优化了TDCS/CTC系统性能，对TDCS/CTC系统安全生产具有重...
30
2016
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06